Почему-то мне всегда хочется понравившиеся работы сделать ещё лучше))
Живописный вид, удачно пойманный всплеск волны, выразительное небо. И даже цепочки следов на песке...всё нравится.
Но...так хочется поправить верхушку башни! Очень хочется...Ну и заодно мусор на переднем плане прибрать)) А может ещё и слегка вытянуть тени из каменистого основания...совсем слегка.
Удачи, Капитан!
Извините, товарищи специалисты, но делить маяки по категориям и назначению, это уж явный перебор...для фотоконкурса.
Может потребовать от каждого участника тех. документацию? А что? Пусть все предоставят данные - мощность, на сколько миль светит, для чего и зачем светит...
Даже наша любимая Вики информирует:
"По выполняемой функции береговые МАЯКИ разделяются на:
1. Опознавательные (одиночные), служащие для обозначения определённой точки на земной или водной поверхности, которые, в частности, служат знаками при входе в порт или в том месте, где суда меняют курс, а также для обозначения опасных участков.
2. Створные (работающие обязательно в паре) — служат для обозначения определённой линии на карте и используются для указания места изменения курса судна, например для входа в гавань или порт."
Не серчайте, но пойду голосовать без документации за интересные работы...хоть опознавательных, хоть створных маяков))
Маяками называют еще мигалки на нашинах, при укладке плитки на стене тоже делают специальные отметки, которые тоже называются маяками, и что с того....
А где в условиях конкурса сказано, что нужны именно морские маяки?))
"Всё о маяках. Пейзаж, архитектурная съёмка, интерьер (кому повезло внутри маяка оказаться). Люди на снимке допускаются, но они не главные персонажи."
Вот ещё информация (для неверующих))
"Южный мол с зеленым маяком был построен в 1887 году, чтобы защитить пролив от водного потока и занесения песка. Первая попытка построить южный мол претерпела неудачу, поскольку строительство заключалось в нагромождении каменных глыб друг на друга. Такое сооружение продержалось совсем недолго и было разрушено волнами. Через пролив расположен Северный мол с красным маяком. Его первое строительство аналогично закончилось неудачей. И только в конце XIX века укрепили южную косу с помощью скрепленными между собой конструкциями из камня и якорей, а свободное пространство между ними заложили цементом. Далее укрепили и северный мол. Вдоль мола были проложены рельсы. Расстояние между маяками Северного и Южного молов составляет 361 метр."
Это южный мол одного северного города. В отличие от равелина, построен для защиты от непогоды фарватера входа в гавань. В настоящее время на оконечности Южного мола установлен новый металлический створный маяк бело-зеленого цвета (взамен разрушенного старого). С другой стороны фарватера находится северный мол со створным маяком бело-красного цвета.
Как я поняла створные маяки часто работают в паре, указывая судам безопасный проход.
Пыталась разобраться...если что-то не до конца поняла, извините неспециалиста))