Александр_Новиков (alexa625)
/ Любовь гайки и болта.
/
Ржавчина
/ Серая группа
/ Выбыла в Первом раунде
Настоящая любовь. Сломать можно, разлучить - Никогда.
извините, Автор, но это не ржа)))..это пересульфатация...т.е. соли серной кислоты))..попробуйте щёточкой смахните и увидите красивые гаечки, нетронутые коррозией))
наберите сульфатация..остальное оставьте специалистам)))...вообще любовь гайки и болта такая же радостная под оболочкой, как и на плюсовой клемме))
Сульфатация Это процесс, при котором рабочую поверхность свинцовых пластин покрывает сернокислый свинец, чем больше разряд, тем больше происходит покрытие, до практически — полного.
На фото нет свинца.
Может что-то еще набрать?
сульфатация-это когда при разряде аккумулятора ионы свинца с положительной пластины переходя на отрицательную...при не совсем правильной эксплуатации аккумулятора (нечастый разряд и пр.) происходит пересульфатация, которая заметна вот так, в виде отложения солей)))..ну это никому не интересно, только не ржавчина и даже не коррозия)))...извините))
Пожалуйста покажите прямоугольничком, где на фото изображен свинец?
чё показывать-то...свинец из аккумулятора торчит))
Александр
Не вижу свинца! Где свинец (по Вашим словам) торчит из Аккумулятора?
перестаньте спорить...разберите аккумулятор и увидите свинец))
"чё показывать-то...свинец из аккумулятора торчит))"
Разве это не Ваши слова?
Разве не Вы написали Гениальный спич про ПЕРЕСУЛЬФАТАЦИЮ?
Как я могу с Вами спорить, есть Ваших терминов даже Гугль не понимает?
не Гуглем одним жив человек))
Вы Гугле тоже "разбираетесь"?
На Вашем месте нормальный человек уже давно бы признал свои ошибки и извинился.
Дабы не никому после Вас не пришлось бы пилить гири, как мне.
Только мое мнение, без претензий.
Не надо спорить по пустякам: Появление рыхлого белого налета на клеммах происходит в результате химической реакции свинца, из которого они сделаны, с парами кислоты, которые выделяются из аккумулятора. Этот процесс ещё называют электрохимической коррозией.
Практически каждый автолюбитель слышал или лично сталкивался с таким понятием как окисление клемм аккумулятора. Суть этого явления заключается в химическом процессе, который вызывает характерный налет и затрудняет нормальную работу АКБ.
Спасибо за внимание к фото. То, что на нем изображено к автолюбителям отношения не имеет.
В автомобильных АКБ клеммы свинцовые.
А здесь они выполнены из латуни, соответствено нет и тех химических реакций, которые связаны со свинцом.
А болты и гайки - стальные, то есть из железа.
Пришлось более внимательно изучить вопрос ржавчины конкретной фотографии.
К сожалению я не такой "химик" как Александр.
Но моя версия следующая.
Ржавчина может быть разная и это фото тому подтверждение.
В данном случае мы видим механическое соединение латуни железными болтом и гайкой.
Аккумуляторы ГЕРМЕТИЧНЫЕ, поэтому никаких реакций снаружи не происходит. Соседняя клемма тому свидетельство.
Так что-же произошло?
Произошел процесс окисления (ржавчина) железа при участиии меди и главное (!) Катализатором окисления выступила высокая температуры аккумулятора.
Потемнение меди произошло именно из-за высокой температуры.
Разъедить такое соединение невозможно! Тем более как советовал один "гуру" кисточкой.
...Ну да... клеммы аккумулятора и концевики кабелей обычно выполняются из разных металлов, взаимодействие которых приводит к процессам окисления и ухудшению проводимости.
При обычной температуре проблем нет (содинение слева).
А на высокие темпаратуры никто не расчитывает.
PS! Посмотрел таблицу совместимости металлов.
Свинец с латунью (медью) также не совместимы. Это по поводу фото, которые Вы выставили.
Так, что теперь уже вопрос к Вам Зачем?
...нуууу видимо при увеличении нагрузки, нагревается контакт, а если он ещё и плохо затянут, то ууууу....:))
Опят не угадали. Все подругому. Привыходе из строя (КЗ) одной из внутрених банок Аккумулятора напряжение заряда распределяется по остальным банкам и получается перезаряд.
Батарея накаляется как утюг и начинает плавиться и вздуваться.
При этом ток нагрузки равен НУЛЮ.
Вот типовой образец перезаряда батарей.
Фото мое (так, что все в порядке :) )
При перегрузке ничего подобного не происходит.
Процесс перезаряда происходит не сразу, а в течении большого количества времени.