Уважаемые участники!!! Не путайте, плз, тени и отражения! На воде - отражение! На земле, на снегу и на других ТВЁРДЫХ поверхностях - тени. Уже несколько отражений попалось на оценке. И жанр - ПЕЙЗАЖ! Не макро, не предметка, не портрет, не силуэты, которых тоже хватает, и даже не натюрморт)). Пейзаж! Проверила по комментам - всем, кому писала, не удалили пока свои фото не по теме.
Отличный получился конкурс! Очень красивый. Всех вышедших в финал от души поздравляю! Простите, нет времени писать каждому отдельно, и что самое досадное - по-прежнему нет времени выйти на оценку.
Очень здравое рассуждение, Татьяна. Согласна с Вами. Вообще именно мужские вот такие мелочные разборки удивляют несказанно. Ну ладно ещё мы, женщины))) эмоциональны, порывисты, любим поболтать, посплетничать даже, поскандалить порой. Но когда это делают мужчины, становится грустно по меньшей мере...
Выполняю обещание))
Строительство виадука началось в 1903 году и продлилось 6 лет. 11 арок, высота этого строения составляет 21 метр, а его длина составляет 174 метров. Он должен был соединить Арма с Castleblayney в графстве Монахан и ускорить процесс экономического роста Ирландии. Но то, что казалось, хорошей идей в 1910 году, вдруг стало непрактичным после раздела Ирландии на Южную и Северную. Потому что Арма и Keady, с одной стороны, и Castleblayney с другой вдруг оказались на разных сторонах границы. В 1932 году были закрыты пассажирские перевозки по мосту, а в 1957 году все перевозки были полностью прекращены и мост закрыт. Есть ещё один виадук ближе к Ньюри, но туда далековато ехать, пока не добрались. тот длинее, больше арочных пролётов и выше. Это в планах.
Мы были бы не мы, если бы не залезли на этот виадук)). Ничего, что повсюду стоят запрещающие знаки, ничего что территория частная, всё огорожено колючей проволокой и живой колючей же изгородью. Мы сказали - мы сделали)). Рельсы, конечно, сняты давно, выглядит мрачновато, потому и обработка такая.
Оно у меня вроде где-то участвовало, это фото, или я собиралась)), искать нет времени)
