Не стану спорить - проиграю.... :)))))
Если честно, я был уверен, что завидев такую высоту в 77 проходных, осмелятся выставить от 50 до 70 фото. У самого кружилась задранная вверх голова от установленной непомерно высокой планки. А оказалось, что сотни Участников посчитали, что кульбит ульра-си для них плёвое дело... :))
Разница от 0 до 10 - это всегда предмет особого внимания. И я тоже считаю, что такого размаха диапазона не должно быть. Что до восприятия и понимания ракурса, то для меня важен и угол съёмки в градусах (ось объектива по отношению к объекту), и угол зрения нашего глаза. Конкурс действительно очень не традиционен. Меня удивило другое. Я решился выставить лишь одну работу (вторую снял) при лимите четыре фото. Ибо предвидел сложность соответствия теме. Количество же загруженных работ просто поражает, даже больше чем в более примитивном конкурсе с детьми. Значит Участники просто не прониклись темой, а больше поддаваясь неистребимому славянскому "авось проскочу". Меня эта сторона озадачила намного больше
Честно, десяточек не видел...
Если это единичный случай, то таковы взгляды обычных людей и не вижу в этом криминала
"Вы хоть и голова"
Я не голова, я Участник сайта *)))
"у многих работ попавших в непризнанные за соотвествие присутствуют как оценко "0" так и "10"
А это сколько - у многих? :)
Танюша! Перефразируя Жеглова: "Качество работы определяется не количеством сотрясённого воздуха, а зелёными карточками". А их под так называемыми "замечательными" работами не густо... :))
Уважаемые и дорогие коллеги! Организатор впервые перешёл на новый интересный уровень, предоставив нам возможность оценить свои возможности на более крутом вираже на практически предельной скорости. Этот уровень показал, что в отдельные моменты начинает сыпаться двигатель, а в какие-то моменты подводят волевые качества. Только в экстремальных условиях, а не в медово-убаюкивающих лобызаниях можно проверить и себя, и свою технику. Зачем же винить дорогу, если приняли решение испытать внедорожник. Для комфортной езды без встрясок есть комфортные прилизанные автострады.
Не считаю, что так следует расстраиваться из-за перевода в непризнанные. Понимаю, что затрачено много труда и сил. Сам не один час провёл над своим фото и пишу не отвлечённые фразы - пишу из статуса непризнанного. Может быть изначально психологически настроились лишь на победу? А ведь нужно быть готовым и к обратному результату. Психология победителя - это не слепая вера в победу.
Лично меня конкурс убедил, что есть выход в отбрасывании одной худшей оценки. И смею вас заверить, что этот проект уже разрабатывается Администрацией.
И ещё относительно непризнанных. Это не корзина, где закончилась жизнь работы. Ведь нам предоставлена блестящая возможность поддержки в виде зелёных карточек и несколько работ обрели уже своё "зелёное" счастье. Есть у Администрации и свой резерв, который она, естественно, пока не озвучивает.
Конкурс не стал ни холостым выстрелом, ни самострелом. На него представлено очень много блестящих работ!
Так что всё будет хорошо!
Ув. Алишка (BubblesLover)! Вам вскоре представится прекрасная возможность выразить своё отношение ко всем работам голосованием или помидорками. Что до понравившихся Вам непризнанных работ, то и там не всё так плохо. Во-первых есть ПЗК (партия зелёных карточек), во-вторых, Администрация тоже имеет право перевода в 1-й тур. Кстати, может и моей 1-бально-дефицитной работе улыбнётся "зелёное" счастье?
Всё будет хорошо! :))
Позволю себе высказаться относительно качества и своей оценки "7", оценки для данного неординарного конкуса весьма высокой. На шумы даже не буду обращать внимание. ЛВУ: солнце попало в кадр и создало пересвет на значительном участке. С противоположной стороны сильная голубизна неба. Создался световой дисбаланс. Сооружение справа от полуротонды не проработано. Самый же существенный огрех - неудачная стыковка кадров. Присмотритесь на расхождения справа. Мешает и провод, который, кстати, тоже не сросся. Очень активен и отвлекает необязательный предмет в ПНУ. Надеюсь, этих замечаний достаточно, чтобы считать мою "семёрку" объективной.